Nová BMW R 18.
Nová R 18 cituje našu históriu a ikonické prvky, ktoré sme dôsledne rozvinuli ďalej. Výsledok: cruiser s vlastným charakterom s motorom s protiľahlými valcami najvyššieho zdvihového objemu, aký sme kedy vyrobili a nadčasovými dizajnovými prvkami - ako napríklad bielym dvojitým vedením linky R 18 First Edition.
R 18 First Edition
Dvojité vedenie linky a dizajnová opcia Chróm sú okrem plakety a nápisu charakteristickými znakmi First Edition.
Cruiser na prvý pohľad.
Vrchná línia je dlhá a nízka. Oceľový vidlicový rám zahŕňa mohutne tvarovaný motor, ktorý dôrazne oznamuje prítomnosť tohto stroja. K tomu treba pripočítať početné možnosti individuálnej výbavy: pri R 18 sa maximálny minimalizmus považuje za maximálnu individualizáciu.
Zaži zvuk R 18
Od roku 1923 staviame na boxerovi - z presvedčenia. Dvojvalcový boxerový motor R 18 s 1802 ccm je motor s protiľahlými valcami s najväčším zdvihovým objemom, aký sme kedy vyrobili. Dosahuje maximálny krútiaci moment 158 Nm už pri 3000 min.-1. Pri 2000 až 4000 min.-1 stále ešte dosahuje vyše 150 Nm a tým pádom stály vysoký krútiaci moment pri chode typickom pre boxery. Pri 4750 min.-1 dosahuje „veľký boxer" 67 kW (91 ks). Pričom jeho vnútro spája tradíciu s modernou technikou. Pre najrýdzejšiu emóciu na ceste.
zdvihový objem
krútiaci moment pri 3 000 ot./min
výška sedadla
dojazd (min.)
Správna cesta? Tvoja vlastná
#soulfuel znamená zostať vždy plný vášne a zvedavosti. Aj vtedy, ak práve nesedíš v sedle.
